Hello,

"Same procedure as last year, Miss Sophie?", könnte man fragen,
aber die Antwort kennt man schon. Auch die BVG kündigt wieder
ein alljährliches Prozedere an und der Tagesspiegel vom 15.1.2005
berichtet darüber:

Die U-Bahn macht dicht

Lange Vollsperrungen auf den Linien U 3 und U 6
BVG saniert für insgesamt 70 Millionen Euro

Fahrgäste im öffentlichen Nahverkehr müssen 2005 einiges
ertragen: höhere Fahrpreise und Einschränkungen im Angebot.
Gleich auf zwei U-Bahn-Strecken gibt es zum Teil monatelange
Vollsperrungen wegen Bauarbeiten. Die BVG will in diesem
Jahr insgesamt rund 70 Millionen Euro in das Auffrischen
der U-Bahn-Anlagen stecken. Zum Programm gehört dabei auch
der Bau von weiteren Ausgängen auf vier Bahnhöfen.

Am härtesten trifft es die Fahrgäste im Raum Zehlendorf.
Dort stellt die BVG den Betrieb zwischen Thielplatz und
Krumme Lanke voraussichtlich vom 2. Mai an ein. Ab 18. Juli
soll dann der gesamte Abschnitt von Krumme Lanke bis
Breitenbachplatz dicht sein - bis zum 4. September.

Damit wenigstens zur Vorlesungszeit der FU der Betrieb bis
zum Thielplatz aufrecht erhalten werden kann, installiert
die BVG dort extra eine Weiche, so dass die Züge für die
Rückfahrt aufs andere Gleis wechseln können. Sonst hätte
der gesamte Abschnitt vom Breitenbachplatz bis Krumme Lanke
vier Monate lang gesperrt werden müssen. Einen Vorgeschmack
gibt es bereits in wenigen Wochen. Denn um die Weiche
einbauen zu können, muss der Verkehr ab Breitenbachplatz
vom 20. Februar an für eine Woche eingestellt werden.

Auf der Strecke, bei der die Gleise im Geländeeinschnitt im
Freien liegen, müssen die Gleisanlagen erneuert werden. Die
BVG tauscht die verrotteten Holzschwellen, die nach Angaben
von U-Bahn-Bauchef Uwe Kutscher zum Teil noch aus den
30er Jahren stammen, gegen Betonschwellen aus, die dann
wieder Jahrzehnte halten sollen. Ursprünglich wollte die
BVG abschnittsweise sanieren und die Arbeiten auf mehrere
Jahre verteilen. Im vergangenen Jahr entschloss sie sich
aber, die Arbeiten jetzt mit einer Vollsperrung abzuschließen.
Dafür werden die vorgesehenen Arbeiten an der Hochbahn in
Kreuzberg verschoben.

"Nur" drei Wochen ohne U-Bahn bleibt auf der U 6 der Abschnitt
vom Kurt-Schumacher-Platz bis Alt-Tegel. Vom 18. April bis
8. Mai schließt die BVG dort die Signal-und Weichenanlagen
an ein neues elektronisches Stellwerk an. Am maximal möglichen
Zugabstand von derzeit 90 Sekunden ändert sich dadurch aber
nichts.

Zweite Ausgänge werden in diesem Jahr auf den Bahnhöfen
Deutsche Oper, Sophie-Charlotte-Platz und Theodor-Heuss-Platz
sowie Uhlandstraße gebaut. Dazu hatte sich die BVG nach dem
Brand im Bahnhof Deutsche Oper vom Sommer 2000 entschlossen.
Mit diesen Stationen werden dann alle elf Bahnhöfe umgebaut
sein, die nur einen Ausgang hatten. An der Uhlandstraße
entsteht nur eine schmale Treppe. Dort hatte die BVG den
zweiten Ausgang Ende der 50er Jahre geschlossen und an
dieser Stelle später ein elektronisches Stellwerk eingebaut.
2005 will die BVG zudem Aufzüge in den Stationen Amrumer
Straße und Kleistpark in Betrieb nehmen.

Schönheitskuren erhalten unter anderem die Bahnhöfe Osloer
Straße, Bundesplatz, Wilmersdorfer Straße, Adenauerplatz,
Rüdesheimer Platz, Jannowitzbrücke und Spittelmarkt. In
diesem Bahnhof ist auch eine Bildergalerie auf alten
Werbetafeln mit historischen Stadt- und Flussansichten
geplant. Und am Fehrbelliner Platz reicht das Geld immerhin
noch für einen neuen Anstrich der verschmutzen Decke auf
dem Bahnsteig der U 3.

Klaus Kurpjuweit

Die Sperrungen und die Folgen

Umsteigen

Wenn die U-Bahn nicht fährt, müssen die Kunden auf Busse
ausweichen, die Fahrtzeit verlängert sich. Als vor zwei
Jahren der Abschnitt vom Breitenbachplatz zur Krummen Lanke
gesperrt werden musste, kam es vor allem an den ersten
Tagen zu chaotischen Zuständen beim Ersatzverkehr mit den
Bussen. Während der Sperrzeit fanden damals noch Vorlesungen
an der FU statt.

Der Zeitplan

Dieses Mal legt die BVG die Hauptarbeiten in die
vorlesungsfreie Zeit. Am 2. Mai wird zunächst der Abschnitt
vom Thielplatz bis Krumme Lanke gesperrt. Vom 18. Juli an
wird die Vollsperrung dann bis zum Breitenbachplatz
ausgedehnt - bis 4. September. Für vorbereitende Arbeiten
wird der gesamte Abschnitt ab Breitenbachplatz Ende Februar
für eine Woche unterbrochen.

Auch auf der U 6 müssen die Fahrgäste während der Sperrung
in Busse umsteigen. Zwischen Kurt-Schumacher-Platz und
Alt-Tegel fahren zwischen 18. April und 8. Mai keine Züge. kt

Gruß, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany,

From:	André_Loop
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Fri, 14 Jan 2005 21:33:38 +0100

Thomas Krickstadt schrieb:

> Die U-Bahn macht dicht
>
> Lange Vollsperrungen auf den Linien U 3 und U 6
> BVG saniert für insgesamt 70 Millionen Euro

Warum sehe ich keinen Hinweis über die Sperrung der U7-Nord in
nächster Zeit?
RSp wird ab 23.01. die Weichenanlage komplett erneuert, alle Züge von
Süden kommend fahren nur bis Haselhorst - ganztägig für 10 Tage.
Von Haselhorst geht's als Falschfahrt im Gleis 2 bis kurz vor
Rohrdamm, wo es dann wieder rüber auf Gleis 1 geht.
Wir haben schon unsere Baupläne erhalten.

Fahrinfo ist schon informiert.

--
Beste Grüße
André
www.untergrundbahn.de - Die Berliner U-Bahn-Galerie

From:	André_Loop
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sat, 15 Jan 2005 13:33:03 +0100

Hätt' ich bloß nix geschrieben ;-)

--
Beste Grüße
André
www.untergrundbahn.de - Die Berliner U-Bahn-Galerie

From:	Oliver Westphal
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sat, 15 Jan 2005 16:57:14 +0100

André Loop schrieb:

> Hätt' ich bloß nix geschrieben ;-)

Tja Hagrid ;-)

Gruß Olli

From:	Thomas Krickstadt
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	15 Jan 2005 16:30:43 GMT

Oliver Westphal:
> André Loop:

>> Hätt' ich bloß nix geschrieben ;-)

> Tja Hagrid ;-)

Das solltest Du nicht schreiben Oliver, nachher muss André
noch riesige pferdefüßige Greifvögel vorführen ... :-D

Möge die Schwartz mit Euch sein. Gruß, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany,

From:	Thomas Krickstadt
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	14 Jan 2005 20:40:49 GMT

André Loop:

> Warum sehe ich keinen Hinweis über die Sperrung der U7-Nord
> in nächster Zeit? RSp wird ab 23.01. die Weichenanlage komplett
> erneuert, alle Züge von Süden kommend fahren nur bis Haselhorst
> - ganztägig für 10 Tage. Von Haselhorst geht's als Falschfahrt
> im Gleis 2 bis kurz vor Rohrdamm, wo es dann wieder rüber auf
> Gleis 1 geht.

Na toll! Das ist also die Bestätigung für das Gerücht, was ein
anderer Leser dieser Gruppe im letzten Jahr gehört hatte.

Was ist denn mit der Weichenanlage in Rsp los? Gibt es einen
Schienenersatzverkehr? Bis wohin (wahrscheinlich nur bis Hs)?
Wieviel mehr an Fahrzeit muss ich einplanen?

Gruß, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany,

From:	Antonio Alfonso
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Fri, 14 Jan 2005 21:46:23 +0100

"Thomas Krickstadt" schrieb:

> [...] Tagesspiegel vom 15.1.2005 [...]:
>
> [...]
> Zweite Ausgänge werden in diesem Jahr auf den Bahnhöfen
> Deutsche Oper, Sophie-Charlotte-Platz und Theodor-Heuss-
> Platz sowie Uhlandstraße gebaut. Dazu hatte sich die BVG
> nach dem Brand im Bahnhof Deutsche Oper vom Sommer
> 2000 entschlossen. Mit diesen Stationen werden dann alle
> elf Bahnhöfe umgebaut sein, die nur einen Ausgang hatten.

Was ist mit "Konstanzer Straße"?

Antonio

From:	Gunter Herrmann
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Fri, 14 Jan 2005 17:37:51 -0500

Hi!

Thomas Krickstadt wrote:

> Damit wenigstens zur Vorlesungszeit der FU der Betrieb bis
> zum Thielplatz aufrecht erhalten werden kann, installiert
> die BVG dort extra eine Weiche, so dass die Züge für die
> Rückfahrt aufs andere Gleis wechseln können. Sonst hätte
> der gesamte Abschnitt vom Breitenbachplatz bis Krumme Lanke
> vier Monate lang gesperrt werden müssen. Einen Vorgeschmack
> gibt es bereits in wenigen Wochen. Denn um die Weiche
> einbauen zu können, muss der Verkehr ab Breitenbachplatz
> vom 20. Februar an für eine Woche eingestellt werden.

Warum braucht man dafuer eine ganze Woche? Ich weiss, es ist nicht
mit vormontierten Weichen innerhalb von ein paar Stunden zu
schaffen (wie anderenorts ohne Einschraenkungen durch Tunnel).
Aber eine Woche?

Beste Gruesse

--
Gunter Herrmann
Naples, Florida, USA

From:	André_Loop
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sat, 15 Jan 2005 00:02:11 +0100

Gunter Herrmann schrieb:

>Warum braucht man dafuer eine ganze Woche?

Weil alles an Weichen rausgerissen wird.
Das kann Olli ja mal erklären, auch wie viele Weiche es sind.
Hier mal eine Zeichnung:
www.untergrundbahn-berlin.de/nutznetz/spanbau.jpg

--
Beste Grüße
André
www.untergrundbahn.de - Die Berliner U-Bahn-Galerie

From:	Oliver Westphal
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sat, 15 Jan 2005 08:29:36 +0100

André Loop schrieb:

> Weil alles an Weichen rausgerissen wird.
> Das kann Olli ja mal erklären, auch wie viele Weiche es sind.
> Hier mal eine Zeichnung:
> www.untergrundbahn-berlin.de/nutznetz/spanbau.jpg

Das Problem ist ferner, daß ein Arbeitszug maximal 4 Loren hat, der dann
zwischen Stadion und Rathaus Spandau pendeln muß und das Ganze in
Eigenleistung erfolgt, d.h. ohne Bagger. Denn obwohl wir so ein schönes
großes Netz haben, hält man es nicht für ratsam eigene Bagger zu kaufen
(Wartungs- und Unterhaltungskosten) oder mehr als nötig zu mieten, da
alles wieder extra Geld kostet, was nicht da ist.

Nur um mal so einen Überblick zu gewähren: 1 Herzstück wiegt ca. 1,4 t
und allein 1 Kreuzung besitzt 4 davon.

Dann kommt das ein- und ausfädeln der Schwellen unten zwischen den
Pfeilern usw.
Es sind ja viele DKW/EKW, die sehr viel Aufwand erfordern.

Weiterführende Informationen unter http://www.gleisbau-welt.de

Gruß Oliver

From:	Thomas Krickstadt
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	15 Jan 2005 10:34:25 GMT

Oliver Westphal:

> Das Problem ist ferner, daß ein Arbeitszug maximal 4 Loren
> hat, der dann zwischen Stadion und Rathaus Spandau pendeln
> muß [...]

Pendeln zwischen Rsp <-> Rw <-> Obi <-> BW Gru? Während des
"normalen" Fahrbetriebes, oder "nur" in der Betriebspause?

Gruß, Thomas

PS: ;-)
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany,

From:	Oliver Westphal
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sat, 15 Jan 2005 12:51:28 +0100

Thomas Krickstadt schrieb:

> Oliver Westphal:
>
>
>>Das Problem ist ferner, daß ein Arbeitszug maximal 4 Loren
>>hat, der dann zwischen Stadion und Rathaus Spandau pendeln
>>muß [...]
>
>
> Pendeln zwischen Rsp <-> Rw <-> Obi <-> BW Gru? Während des
> "normalen" Fahrbetriebes, oder "nur" in der Betriebspause?

Gute Frage, ich habe die Ausschreibungen zwar nicht gesehen, aber ich
denke mal das ist nur nachts möglich.

Gruß Olli

From:	Thomas Krickstadt
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	15 Jan 2005 11:58:08 GMT

Oliver Westphal:
> Thomas Krickstadt:

>> Während des "normalen" Fahrbetriebes, oder "nur" in der
>> Betriebspause?

> Gute Frage, ich habe die Ausschreibungen zwar nicht gesehen,
> aber ich denke mal das ist nur nachts möglich.

Siehe Message-ID <41e8fc2d$0$27827$9b4e6d93@newsread4.arcor-online.net>.

:-P

Gruß, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany,

From:	Oliver Westphal
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sat, 15 Jan 2005 13:01:54 +0100

Thomas Krickstadt schrieb:

> Siehe Message-ID <41e8fc2d$0$27827$9b4e6d93@newsread4.arcor-online.net>.

Wobei mich interessieren würde, wie bei Pendelverkehr zwischen Rathaus
und Haselhorst der Arbeitszug durchkommen soll.

Auf der einen Seite ist der Planverkehr im Weg, auf der anderen der Pendel.

Gruß Olli

From:	Thomas Krickstadt
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	15 Jan 2005 12:13:50 GMT

Oliver Westphal:

> Wobei mich interessieren würde, wie bei Pendelverkehr
> zwischen Rathaus und Haselhorst der Arbeitszug durchkommen
> soll.

Was für ein Pendelverkehr zwischen Rsp und Hs? André schrieb
Message-ID
von einer Totalsperrung zwischen den beiden Bahnhöfen?

Gerade noch einmal auf der BVG-Seite nachgeschaut
( -> Fahrplan -> Streckeninfo -> U-Bahn U7):

Aktuelle und zukünftige Streckeninformationen zur
U-Bahn-Linie U7

Linie: U-Bahn U7
Gültig: 23.1.2005 4:45 Uhr bis 31.1.2005 3:30 Uhr
Abschnitt: zwischen U Rathaus Spandau DB und
U Haselhorst in beiden Richtungen
Info: Pendelverkehr wegen Weichenerneuerung
Wegen Gleisbauarbeiten wird zwischen den U-Bahnhöfen
Rathaus Spandau und Haselhorst ein Pendelbetrieb im
10-Minutentakt eingerichtet.

Aha! (Bleibt das so oder ändert sich das noch ein paarmal?)

Gruß, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany,

From:	Thomas Krickstadt
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	15 Jan 2005 12:20:06 GMT

Oliver Westphal:

> Wobei mich interessieren würde, wie bei Pendelverkehr
> zwischen Rathaus und Haselhorst der Arbeitszug durchkommen
> soll. Auf der einen Seite ist der Planverkehr im Weg, auf
> der anderen der Pendel.

Ach so, noch eine Antwort: Zwischen zwei Zügen bis Rohrdamm,
dann auf den Pendelzug aus Hs warten und dann auf Gleis 2 bis
Rsp. Gibt ein prima Fotomotiv auf Rsp (wer Arbeitszüge mag :-).

Gruß, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany,

From:	Dominic_Poncé
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sat, 15 Jan 2005 18:14:09 +0100

Hallo Oliver

> Gute Frage, ich habe die Ausschreibungen zwar nicht gesehen, aber ich
> denke mal das ist nur nachts möglich.

Aufgrund der Arbeiten in anderen Streckenbereich, die vornehmlich Nachts
stattfinden, werden Tagbaustellen auch mit Tagesfahrten versorgt. Siehe
Kreuzberger Viaduktbau.
Lediglich Besonderheiten der Baustelle U5 hatte in der Zeit bis
September Sonderregelungen zur Betriebspause nötig gemacht
(Stromschienenanlage im Bauzustand Fi-Tk).

Dominic

From:	Oliver Westphal
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sat, 15 Jan 2005 18:52:40 +0100

Dominic Poncé schrieb:

> Aufgrund der Arbeiten in anderen Streckenbereich, die vornehmlich Nachts
> stattfinden, werden Tagbaustellen auch mit Tagesfahrten versorgt. Siehe
> Kreuzberger Viaduktbau.
> Lediglich Besonderheiten der Baustelle U5 hatte in der Zeit bis
> September Sonderregelungen zur Betriebspause nötig gemacht
> (Stromschienenanlage im Bauzustand Fi-Tk).

Das ist mir bekannt, ich war beim Bau Ff-Tk vor Ort (Ja Mathias, im
Tunnel ;-) ). Ich wunderte mich nur, wie das Ganze als Tagesfahrt im
Pendel geregelt werden soll, da Haselhorst keine Stellwerkssignale
vorhanden sind, sondern nur Selbstblock.
Ergo hast du ab dem Stellwerksbezirk (Rohrdamm) keine eindeutige
Kontrolle über zwei Züge im selben Abschnitt.

Beim Bau Fi-Tk wurden nur nachts Leerzüge durch den Baubereich überführt
(mit Freimeldung durch die Sakra und allem Drum und Dran) und nicht ein
Arbeitszug und ein Fahrgastzug unsignalisiert im selben Block
aufeinander losgelassen. Denn Selbstblockabschnitte die in falscher
Richtung belegt werden (bei der Rückfahrt von Haselhorst) werden nach
verlassen nicht wieder frei, sondern müssen in Regelrichtung
"freigefahren" werden, also kann man die betreffenden Blocksignale auch
gleich für ungültig erklären und am Sh2 in Haselhorst ist Ende. Bei der
Falschfahrt wird dann bis zum Stellwerkssignal gefahren (falsche
Einfahrt Rohrdamm).

Gruß Oliver

From:	André_Loop
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sat, 15 Jan 2005 23:50:42 +0100

Oliver Westphal schrieb:

>Ich wunderte mich nur, wie das Ganze als Tagesfahrt im
>Pendel geregelt werden soll, da Haselhorst keine Stellwerkssignale
>vorhanden sind, sondern nur Selbstblock.

Mir sind keine Infos bekannt, daß Haselhorst eine Bauweiche eingebaut
wird. Aus meinen Unterlagen geht das nicht hervor. Die Züge fahren von
R kommend bis Hs, kehren im Bahnhofsgleis 2 und fahren im Gleis 2 als
Linksfahrt zurück bis kurz vor Rm, wo zum Gleis 1 rübergefahren wird.

--
Beste Grüße
André
www.untergrundbahn.de - Die Berliner U-Bahn-Galerie

From:	Oliver Westphal
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sun, 16 Jan 2005 08:55:46 +0100

André Loop schrieb:

> Oliver Westphal schrieb:
>
>
>>Ich wunderte mich nur, wie das Ganze als Tagesfahrt im
>>Pendel geregelt werden soll, da Haselhorst keine Stellwerkssignale
>>vorhanden sind, sondern nur Selbstblock.
>
>
> Mir sind keine Infos bekannt, daß Haselhorst eine Bauweiche eingebaut
> wird. Aus meinen Unterlagen geht das nicht hervor. Die Züge fahren von
> R kommend bis Hs, kehren im Bahnhofsgleis 2 und fahren im Gleis 2 als
> Linksfahrt zurück bis kurz vor Rm, wo zum Gleis 1 rübergefahren wird.

Nein, das ist richtig, aber der Planzug macht ja in Haselhorst kehrt und
kriegt erst vor Rohrdamm ein gültiges Signal zu sehen.
Und der Arbeitszug würde dort weiterfahren.

Da fand ich es etwas riskant mit 2 Zügen im selben Abschnitt (ich zähle
jetzt mal Gl.2 zwischen Hs und Rm als einen Blockabschnitt, da ja das
von mir beschriebene Problem mit den Signalen auftreten würde (gerade in
Linksrichtung)

Gruß Olli

From:	André_Loop
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sun, 16 Jan 2005 11:48:17 +0100

Oliver Westphal schrieb:

>Da fand ich es etwas riskant mit 2 Zügen im selben Abschnitt (ich zähle
>jetzt mal Gl.2 zwischen Hs und Rm als einen Blockabschnitt, da ja das
>von mir beschriebene Problem mit den Signalen auftreten würde (gerade in
>Linksrichtung)

Haselhorst als Pendelendstelle wird ohnehin örtlich besetzt und der Zf
bekommt vor Abfahrt der Linksfahrt einen mündlichen Fahrauftrag
übermittelt.

--
Beste Grüße
André
www.untergrundbahn.de - Die Berliner U-Bahn-Galerie

From:	Dominic_Poncé
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Tue, 18 Jan 2005 21:35:03 +0100

> Tunnel ;-) ). Ich wunderte mich nur, wie das Ganze als Tagesfahrt im
> Pendel geregelt werden soll, da Haselhorst keine Stellwerkssignale
> vorhanden sind, sondern nur Selbstblock.

Die Frage war ursprünglich wie die Züge Bw Gru-Obi-Rw-Hs pendeln. Diese
Fahrten werde aufgrund der zu erwartenden Arbeiten in Betriebspausen in
den Abschnitten Bw Gru-Obi-Rw-Hs am Tage durchgeführt werden.

From:	Oliver Westphal
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Tue, 18 Jan 2005 23:29:55 +0100

Dominic Poncé schrieb:

>> Tunnel ;-) ). Ich wunderte mich nur, wie das Ganze als Tagesfahrt im
>> Pendel geregelt werden soll, da Haselhorst keine Stellwerkssignale
>> vorhanden sind, sondern nur Selbstblock.
>
>
> Die Frage war ursprünglich wie die Züge Bw Gru-Obi-Rw-Hs pendeln. Diese
> Fahrten werde aufgrund der zu erwartenden Arbeiten in Betriebspausen in
> den Abschnitten Bw Gru-Obi-Rw-Hs am Tage durchgeführt werden.

Und eben wegen dem durchgehenden Pendel sehe ich nur schwer gesicherte
Möglichkeiten den Zug dazwischenzuschieben, weil wie schon geschrieben
zwischen Rohrdamm und Haselhorst Selbstblocksignale stehen, die für den
Pendel ungültig werden. Das heißt, es darf sich in diesem Abschnitt nur
1 Zug befinden.

Davon abgesehen, habe ich Fahrten nach RSp schon diese Woche in der
Nachtfahrtenausschreibung gesehen.

Gruß Oliver

P.S. Übrigens nettes Foto in der Profil ;-)

From:	André_Loop
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Wed, 19 Jan 2005 01:53:06 +0100

Dominic, dann gibt es nun Autogramme, jetzt wo Du berühmt bist?
;-)

--
Beste Grüße
André
www.untergrundbahn.de - Die Berliner U-Bahn-Galerie

From:	Detlef Hoge
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Wed, 19 Jan 2005 11:14:01 +0100

Am Wed, 19 Jan 2005 01:53:06 +0100 schrieb André Loop:

> Dominic, dann gibt es nun Autogramme, jetzt wo Du berühmt bist?
> ;-)

Dominic, ich hols mir im Mai ;-)
da fang ich so an wie du im Jahr 2003

Gruß
Detlef
--
Detlef Hoge, Marienfelde
http://www.bsisb.de --- BahnStrecken Im Süden Berlins

From:	Thomas Krickstadt
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Wed, 19 Jan 2005 10:19:41 +0000 (UTC)

Detlef Hoge:

> da fang ich so an wie du im Jahr 2003

Ah, im Mai gibt es wieder ein Tagebuch. ;-)

Gruß, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany,

From:	Detlef Hoge
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Wed, 19 Jan 2005 11:55:59 +0100

Am Wed, 19 Jan 2005 10:19:41 +0000 (UTC) schrieb Thomas Krickstadt:

> Ah, im Mai gibt es wieder ein Tagebuch. ;-)

Psssst!

Gruß
Detlef
--
Detlef Hoge, Marienfelde
http://www.bsisb.de --- BahnStrecken Im Süden Berlins

From:	Dominic_Poncé
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sat, 15 Jan 2005 12:21:01 +0100

> Pendeln zwischen Rsp <-> Rw <-> Obi <-> BW Gru? Während des
> "normalen" Fahrbetriebes, oder "nur" in der Betriebspause?

Während der Betriebszeit, da Tagesarbeit billiger ist und der normale
Betrieb an sich durch die Fahrt einer Lok kaum behindert wird.

From:	Thomas Krickstadt
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	15 Jan 2005 11:34:13 GMT

Hallo Dominic,

> Während der Betriebszeit, da Tagesarbeit billiger ist und
> der normale Betrieb an sich durch die Fahrt einer Lok kaum
> behindert wird.

Kannst Du uns schreiben, wann die Kunden von der Sperrung
Rsp <-> Hs erfahren sollen? Nur eine kurze Notiz in Fahrinfo
werden wohl nur sehr wenige Fahrgäste sehen können.

Oder habe ich nur wieder einmal etwas übersehen?

Kannst Du etwas dazu schreiben, wie die Fahrgäste (z. Bsp.
Du oder ich ;-) die Lücke überbrücken können? Wird es einen
Busersatzverkehr geben oder muss man auf Alternativrouten
ausweichen?

Danke und Gruß, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany,

From:	Christian Blome
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	15 Jan 2005 22:32:38 GMT

Thomas Krickstadt schrieb in bln.verkehr:

> Kannst Du uns schreiben, wann die Kunden von der Sperrung
> Rsp <-> Hs erfahren sollen? Nur eine kurze Notiz in Fahrinfo
> werden wohl nur sehr wenige Fahrgäste sehen können.

Die Fahrgastinformation wird in der Regel etwa 10 Tage vor dem Beginn
der Arbeiten als Vorinfo aufgehangen.
Es müsste also allerspätestens in dieser Woche entsprechende Infos
geben.

Interessant finde ich übrigens, dass von diesen beachtlichen Bauarbeiten
nichts in BVG_info 01/2005 zu lesen war. Oder habe ich etwas überlesen?

Sind die Bauarbeiten eventuell kurzfristig?

Viele Grüße
Christian
--
Mobile Bahnhofsmission an allen Bahnhöfen der VRR-S2
zwischen Dortmund, Duisburg, Essen und Recklinghausen:
Wir bringen Sie zum Zug, begleiten Sie im Zug und holen Sie vom Zug ab!
http://www.bahnhofsmission-mobil.de

From:	André_Loop
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sat, 15 Jan 2005 23:44:15 +0100

Christian Blome schrieb:

>Sind die Bauarbeiten eventuell kurzfristig?

Nein, aber ich schreib nicht, wie lange wir Fahrer schon informiert
sind ;-)
--
Beste Grüße
André
www.untergrundbahn.de - Die Berliner U-Bahn-Galerie

From:	Oliver Westphal
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sun, 16 Jan 2005 08:49:52 +0100

André Loop schrieb:

> Nein, aber ich schreib nicht, wie lange wir Fahrer schon informiert
> sind ;-)

Dito über unseren Baustellenkalender ;-)

Gruß Olli

From:	Thomas Krickstadt
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	15 Jan 2005 22:45:36 GMT

Christian Blome:
> Thomas Krickstadt:

>> Kannst Du uns schreiben, wann die Kunden von der Sperrung
>> Rsp <-> Hs erfahren sollen? Nur eine kurze Notiz in Fahrinfo
>> werden wohl nur sehr wenige Fahrgäste sehen können.

> Die Fahrgastinformation wird in der Regel etwa 10 Tage vor
> dem Beginn der Arbeiten als Vorinfo aufgehangen. Es müsste
> also allerspätestens in dieser Woche entsprechende Infos
> geben.

Mittlerweile wissen wir ja, dass es sich um einen Pendelverkehr
und nicht um eine Sperrung handelt. Wird so etwas auch, wie von
Dir beschrieben, aufgehangen?

> Interessant finde ich übrigens, dass von diesen beachtlichen
> Bauarbeiten nichts in BVG_info 01/2005 zu lesen war. Oder habe
> ich etwas überlesen?

Jetzt, wo Du das schreibst, schaue ich gerade noch einmal in
das genannte Heft und siehe da: Auf Seite 16 unten gibt es
folgende kurze Notiz:

Weichenerneuerung

Vom 23. bis 30. Januar 2005 fährt die U7 jeweils ab zirka
22 Uhr bis Betriebsschluss alle zehn Minuten im Pendelbetrieb
zwischen Rathaus Spandau und Haselhorst. Zwischen Haselhorst
und Jakob-Kaiser-Platz kann in dieser Zeit nur ein 10-Minuten-
Takt angeboten werden.

Soso, jetzt wird sogar erst ab 22 Uhr gependelt und tagsüber
normal gefahren, oder was?

> Sind die Bauarbeiten eventuell kurzfristig?

Jedenfalls ist die Informationspolitik etwas konfus (Strecken-
informationen auf BVG-Internetseite <-> BVG plus_01/2005).

Gruß, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany,

From:	Thomas Billik
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sun, 16 Jan 2005 08:38:46 +0100

On 15 Jan 2005 22:45:36 GMT, Thomas Krickstadt
wrote:

>
> Weichenerneuerung
>
> Vom 23. bis 30. Januar 2005 fährt die U7 jeweils ab zirka
> 22 Uhr bis Betriebsschluss alle zehn Minuten im Pendelbetrieb
> zwischen Rathaus Spandau und Haselhorst. Zwischen Haselhorst
> und Jakob-Kaiser-Platz kann in dieser Zeit nur ein 10-Minuten-
> Takt angeboten werden.
>
>Soso, jetzt wird sogar erst ab 22 Uhr gependelt und tagsüber
>normal gefahren, oder was?
>

Der letzte Satz ist viel schöner. ;-)
[...
Zwischen Haselhorst und Jakob-Kaiser-Platz kann in dieser Zeit ^nur^
ein 10-Minuten-Takt angeboten werden.
....]
Seit wann wird auf der U7 nach 22 Uhr ein kürzer Takt als 10-Minuten
gefahren?

--
Gruß Thomas

#############################################################
http://www.igeb.org (Homepage des Berliner Fahrgastverbandes IGEB e.V.)

From:	Christian Blome
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	16 Jan 2005 17:49:01 GMT

Thomas Billik schrieb in bln.verkehr:

> Der letzte Satz ist viel schöner. ;-)
> [...
> Zwischen Haselhorst und Jakob-Kaiser-Platz kann in dieser Zeit ^nur^
> ein 10-Minuten-Takt angeboten werden.
> ...]
> Seit wann wird auf der U7 nach 22 Uhr ein kürzer Takt als 10-Minuten
> gefahren?

Stimmt, die Meldung habe ich doch nicht übersehen.
Diesen Satz hatte ich gelesen und das ganze als "sinnlose Meldung"
abgestempelt.

Viele Grüße
Christian
--
Mobile Bahnhofsmission im VRR

http://www.bahnhofsmission-mobil.de

From:	Christian Blome
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	16 Jan 2005 17:49:42 GMT

Thomas Krickstadt schrieb in bln.verkehr:

> > Die Fahrgastinformation wird in der Regel etwa 10 Tage vor
> > dem Beginn der Arbeiten als Vorinfo aufgehangen. Es müsste
> > also allerspätestens in dieser Woche entsprechende Infos
> > geben.
>
> Mittlerweile wissen wir ja, dass es sich um einen Pendelverkehr
> und nicht um eine Sperrung handelt. Wird so etwas auch, wie von
> Dir beschrieben, aufgehangen?

AFAIR ja.

Viele Grüße
Christian
--
"Diese Lexika haben die eingeführt, um die Abiturientenzahl zu
maximieren!"
(Jürgen K.)

From:	Nic K. Mowe
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sun, 16 Jan 2005 20:29:22 +0100

"Thomas Krickstadt" schrieb
>
> Mittlerweile wissen wir ja, dass es sich um einen Pendelverkehr
> und nicht um eine Sperrung handelt. Wird so etwas auch, wie von
> Dir beschrieben, aufgehangen?
>
[OT]
Es gibt ja angeblich nichts, was es nicht gibt, aber die
Form »aufgehangen« werden Sie vergeblich in deutschen Grammatiken suchen.
Da das transitive Verb aufhängen immer eine Ergänzung im Akkusativ bei sich
hat, gelten die regelmäßigen Formen: Sie hängte den Kalender auf. Sie hat
den Kalender aufgehängt.
Bei anderen Zusammensetzungen mit hängen muss man dagegen - wie auch bei
hängen selbst - zwischen transitivem Gebrauch (mit den regelmäßigen Formen
hängte, gehängt) und intransitivem (mit den unregelmäßigen Formen hing,
gehangen) unterscheiden: Sie hängte das Bild an die Wand. Aber: Das Bild hat
an der Wand gehangen. Sie verhängten die Fenster mit Decken. Aber: Der
Himmel war völlig mit Wolken verhangen.
Quelle:
http://www.duden.de/index2.html?service/newsletterarchiv/archiv/2004/040123.html
[/OT]

Sorry, das musste mal sein ...

Gruß vom Nic

From:	Steffen Buhr
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sun, 16 Jan 2005 22:26:50 +0100

Nic K. Mowe meinte:

[aufgehangen - aufgehängt]

> Sorry, das musste mal sein ...

Unterschreib! Ich überlegte auch schon, ob ich das mal schreibe. Und es
komme jetzt bitte keiner mit Umgangssprache, aufgehangen ist schlicht
und einfach falsch.

Gruß
Steffen
--
Weg mit der Rechtschreibreform, jetzt!
Warum? -> http://www.schriftdeutsch.de/ (nicht meine Seite)
Alte Signal- u. Stellwerkstechnik: http://www.blocksignal.de/

Adresse ist gueltig - cc und bcc gehen ungelesen nach /dev/tonne

From:	Thomas Krickstadt
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	16 Jan 2005 22:09:16 GMT

Steffen Buhr:
> Nic K. Mowe:

>> Sorry, das musste mal sein ...
> Unterschreib!

OK, ich gebe zu, dass auch bei mir manchmal der Fehlerteufel
zuschlägt. Nobody's perfect.

So, und nun noch einmal der korrekte Satz (weil es so schön
ist und noch nicht genannt wurde):

"Wird so etwas auch, wie von Dir beschrieben, aufgehängt?"

SCNR, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany,

From:	Dietrich Napiontek
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sun, 16 Jan 2005 21:19:13 +0100

>>Interessant finde ich übrigens, dass von diesen beachtlichen
>>Bauarbeiten nichts in BVG_info 01/2005 zu lesen war. Oder habe
>>ich etwas überlesen?

U Rathaus spandau hing heute ne große info, nicht zu übersehen, wie es
auf den anderen Bahnhöfen aussieht kann ich nicht sagen, wollte drauf
achten, tat es aber nicht.

From:	Thomas Krickstadt
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	17 Jan 2005 20:43:24 GMT

Dietrich Napiontek schrieb am 16.1.2005:

> U Rathaus spandau hing heute ne große info, nicht zu
> übersehen, wie es auf den anderen Bahnhöfen aussieht
> kann ich nicht sagen, wollte drauf achten, tat es aber
> nicht.

Ich habe heute im U-Bahnhof Rathaus Spandau und im U-Bahnhof
Siemensdamm mehrere DIN A3 und DIN A0 große Plakate mit der
Ankündigung der Bauarbeiten auf der U7 gesehen. Ein A0-Plakat
habe ich auf Rsp fotografiert und in das Netz gestellt:

(1564 x 1024 Punkte, 354.010 Bytes)

Für Leser mit Braillezeile hier der auf dem Plakat stehende
Text:

Sehr geehrte Fahrgäste,

wegen Bauarbeiten wird zwischen den U-Bahnhöfen
Rathaus Spandau und Haselhorst von Sonntag, den
23. Januar, 4.45 Uhr, durchgehend bis Sonntag,
den 30. Januar, Betriebsschluss, ein Pendelverkehr
eingerichtet.

Die Züge fahren zwischen Haselhorst und Rudow sowie
zwischen Jakob-Kaiser-Platz und Rudow. Die geänderten
Abfahrtszeiten entnehmen Sie bitte den aushängenden
Baufahrplänen.

Bitte beachten Sie die Durchsagen in den Zügen und
auf den Bahnsteigen.

Die Bahnhöfe Haselhorst und Jakob-Kaiser-Platz sind
nicht behindertengerecht.

Durch das Umsteigen entstehen leider Fahrzeit-
verlängerungen.

Wir bitten um Ihr Verständnis.

Ihre Berliner Verkehrsbetriebe

Den gleichen Text kann man auch mit einer Broschüre
"Bauinfo U7" mit nach Hause nehmen, die ich z. Bsp.
in den Körben im U-Bahnhof Siemensdamm gefunden habe,
die aber bestimmt auch auf anderen Bahnhöfen ausliegen.

Der Pendelverkehr wird also, soweit ich das verstehe,
auch am Tage in Betrieb sein und nicht erst, wie es
BVG plus_01/2005 erwähnte, ab 22 Uhr.

Gruß, Thomas

PS: Am 12.1.2005 hingen die Plakate noch nicht. ;-)
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany,

From:	Thomas Krickstadt
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	15 Jan 2005 10:23:53 GMT

André Loop:
> Gunter Herrmann:

>> Warum braucht man dafuer eine ganze Woche?

> Weil alles an Weichen rausgerissen wird. Das kann Olli
> ja mal erklären, auch wie viele Weiche es sind. Hier mal
> eine Zeichnung:

> www.untergrundbahn-berlin.de/nutznetz/spanbau.jpg

Ähm, ich denke (aufgrund des vom ihm zitierten), dass Gunter
die Baustelle für den Einbau der Bauweiche am Thielplatz (T,
nicht Rsp :-) meint.

Gruß, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany,

From:	Dominic_Poncé
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sat, 15 Jan 2005 12:23:13 +0100

> Ähm, ich denke (aufgrund des vom ihm zitierten), dass Gunter
> die Baustelle für den Einbau der Bauweiche am Thielplatz (T,
> nicht Rsp :-) meint.

Genau, das denke ich auch. Denn bei RSp wurde ja von 10 Tagen geredet.
Grund wird auf T auch die Eigenleistung der BVG sein, die dann ein
Arbeiten zur Tageszeit in eventuell 2 Schichten vorstellen lässt.
Sicher geht auch eine viel kürzere Einbauzeit, aber da werden die Kosten
unverhältnismässig höher liegen.

From:	Marc Haber
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sat, 15 Jan 2005 07:48:28 +0100

Andr=E9 Loop <01.05.blnverkehr@spamgourmet.com> wrote:
>Gunter Herrmann schrieb:
>>Warum braucht man dafuer eine ganze Woche?=20
>
>Weil alles an Weichen rausgerissen wird.
>Das kann Olli ja mal erkl=E4ren, auch wie viele Weiche es sind.
>Hier mal eine Zeichnung:
>www.untergrundbahn-berlin.de/nutznetz/spanbau.jpg

Und der n=E4chste Gleiswechsel ist erst zwischen Haselhorst und
Rohrdamm?

Gr=FC=DFe
Marc

--=20
-------------------------------------- !! No courtesy copies, please !! =
-----
Marc Haber | " Questions are the | Mailadresse im =
Header
Mannheim, Germany | Beginning of Wisdom " | =
http://www.zugschlus.de/
Nordisch by Nature | Lt. Worf, TNG "Rightful Heir" | Fon: *49 621 =
72739834

From:	Oliver Westphal
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sat, 15 Jan 2005 08:29:59 +0100

Marc Haber schrieb:

> Und der nächste Gleiswechsel ist erst zwischen Haselhorst und
> Rohrdamm?

Ja

Gruß Oliver

From:	Thomas Krickstadt
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	15 Jan 2005 10:29:38 GMT

Oliver Westphal:
> Marc Haber:

>> Und der nächste Gleiswechsel ist erst zwischen
>> Haselhorst und Rohrdamm?

> Ja

Ähm, bisher gab es keinen Gleiswechsel zwischen Haselhorst
und dem nächsten Bahnhof Richtung Süden, Paulsternstraße.
Wenn ich André richtig verstanden habe, dann fahren die
Züge aus Rudow bis Haselhorst, um dann in Falschfahrt auf
Gleis 2 bis kurz vor Rohrdamm zurückzufahren und dort über
das Weichenfeld der Kehranlage auf Gleis 1 zu wechseln,
richtig?

Oder wird auch zwischen Haselhorst und Paulsternstraße
eine Bauweiche eingebaut (meiner Meinung nach wegen der
Pfeilerreihe unmöglich)?

Gruß, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany,

From:	Oliver Westphal
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sat, 15 Jan 2005 12:50:05 +0100

Thomas Krickstadt schrieb:

> Ähm, bisher gab es keinen Gleiswechsel zwischen Haselhorst
> und dem nächsten Bahnhof Richtung Süden, Paulsternstraße.
> Wenn ich André richtig verstanden habe, dann fahren die
> Züge aus Rudow bis Haselhorst, um dann in Falschfahrt auf
> Gleis 2 bis kurz vor Rohrdamm zurückzufahren und dort über
> das Weichenfeld der Kehranlage auf Gleis 1 zu wechseln,
> richtig?

Ja

> Oder wird auch zwischen Haselhorst und Paulsternstraße
> eine Bauweiche eingebaut (meiner Meinung nach wegen der
> Pfeilerreihe unmöglich)?

Deine Meinung trügt dich nicht ;-)

Gruß Olli

From:	Marc Haber
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sat, 15 Jan 2005 13:27:36 +0100

Oliver Westphal wrote:
>Thomas Krickstadt schrieb:
>> =C4hm, bisher gab es keinen Gleiswechsel zwischen Haselhorst
>> und dem n=E4chsten Bahnhof Richtung S=FCden, Paulsternstra=DFe.
>> Wenn ich Andr=E9 richtig verstanden habe, dann fahren die
>> Z=FCge aus Rudow bis Haselhorst, um dann in Falschfahrt auf
>> Gleis 2 bis kurz vor Rohrdamm zur=FCckzufahren und dort =FCber
>> das Weichenfeld der Kehranlage auf Gleis 1 zu wechseln,
>> richtig?
>
>Ja

Ah, OK. Und Haselhorst als Wendebahnhof ergibt sich aus der Zugfolge
und der Fahrzeit?

Gr=FC=DFe
Marc

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From:	Oliver Westphal
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sat, 15 Jan 2005 16:57:44 +0100

Marc Haber schrieb:

> Ah, OK. Und Haselhorst als Wendebahnhof ergibt sich aus der Zugfolge
> und der Fahrzeit?

So siehts aus.

Gruß Oliver

From:	André_Loop
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Sat, 15 Jan 2005 11:42:07 +0100

Marc Haber schrieb:

>Und der nächste Gleiswechsel ist erst zwischen Haselhorst und
>Rohrdamm?

Unmittelbar nördlich hinter Rohrdamm.
Hier ein Bild:
www.untergrundbahn-berlin.de/nutznetz/rm_rsp.jpg

--
Beste Grüße
André
www.untergrundbahn.de - Die Berliner U-Bahn-Galerie

From:	Markus Jurziczek
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Wed, 19 Jan 2005 08:58:53 +0100

"Thomas Krickstadt" zitierte im Newsbeitrag den
Tagesspiegel vom 15.1.2005 "Die U-Bahn macht dicht" :

> " Am härtesten trifft es die Fahrgäste im Raum Zehlendorf.
> Dort stellt die BVG den Betrieb zwischen Thielplatz und
> Krumme Lanke voraussichtlich vom 2. Mai an ein. Ab 18. Juli
> soll dann der gesamte Abschnitt von Krumme Lanke bis
> Breitenbachplatz dicht sein - bis zum 4. September. "

Wie sieht es mit den Gleisanlagen der Bw K aus? Werden die auch erneuert, oder
bleibt das Trauma zur Schliessung der Anlage bestehen? Im letzten Jahr hörte ich
von ernsthaften Überlegungen, sich von der Bw K zu trennen und zu veräussern.

--
Antrag auf den Persilschein ...
http://www.berliner-verkehrsseiten.de/pic/Persilantrag.jpg
Wäscht alles sauber! Persil - da weiß man, was man hat!

From:	Thomas Billik
Subject:	Re: [Tsp] Sperrungen bei der U-Bahn 2005
Date:	Wed, 19 Jan 2005 21:28:45 +0100

On Wed, 19 Jan 2005 08:58:53 +0100, "Markus Jurziczek"
wrote:

>
>Wie sieht es mit den Gleisanlagen der Bw K aus? Werden die auch erneuert, oder
>bleibt das Trauma zur Schliessung der Anlage bestehen? Im letzten Jahr hörte ich
>von ernsthaften Überlegungen, sich von der Bw K zu trennen und zu veräussern.

Sollte/müßte das nicht ex Bw K heißen? ;-)

--
Gruß Thomas

#############################################################
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